Wikipedia シビック検索結果ワード一覧 Page.26 | TriangleSight.Net

Wikipedia シビックの検索結果一覧

ホンダ・シビック

8代目の日本・欧州仕様車に準じた8代目シビックの姉妹車。北米においてアキュラブランドで販売される。ホンダ・シビックバンホンダ・シビックカントリーホンダ・シビックシャトルホンダ・シビックプロホンダ・シビックフェリオホンダ・シビッククーペホンダ・シビックハイブリッドホンダ・シビックタイプR ^ 本田技研工業株式会社

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ホンダ・シビックカントリー

ホンダ・シビック > ホンダ・シビックカントリーシビックカントリー（Civic country）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたステーションワゴン型の小型乗用車である。本田技研工業が初めて販売したステーションワゴンで、シビックバンと車体を共用し、1980年1月22日に発表された。2

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シビックセンター

シビックセンター (Civic carter) 日立シビックセンター - 茨城県日立市にある財団法人日立市科学文化情報財団が運営する文化センター。文京シビックセンター - 東京都文京区の文京区役所内にあるホール。豊洲シビックセンター - 東京都江東区にある施設。岡崎市シビックセンター - 愛知県岡崎市羽根町にある施設。

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ホンダ・シビックバン

ホンダ・シビック > ホンダ・シビックバンシビックバン（Civic van ）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたライトバン型自動車である。 L700/800販売終了後、6年間のブランクを経て1974年11月に発表されたライトバンである。初代シビックの派生車種で、ホンダ初の5ドアライトバンでもある。初代は1

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徳島市シビックセンター

徳島市シビックセンター（とくしましシビックセンター、英語: Tokushima City Civic carter）は、徳島県徳島市元町のアミコビル内にある、多目的ホールを中心とする複合文化施設である。徳島市立図書館の5～6階への移転に伴い、2011年6月1日より休館。2012年4月1日（多目的ホ

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オークランド・シビック・シアター

オークランド・シビック・シアター（英: Auckland Civic Theatre）は、ニュージーランドオークランドにある、2,378席の客席をもつ文化的遺産劇場である。1929年12月20日に開場し、最近では2000年に改修及び保全工事が行われている。オークランド・シビック

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シビックセンター駅 (ロサンゼルス)

シビックセンター駅(Civic Center)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡にあるロサンゼルス郡都市圏交通局レッドライン、パープルラインの駅である。ロサンゼルス郡都市圏交通局 ■レッドライン ■パープルライン島式ホーム1面2線。島式ホーム1面2線。ロサンゼルス市庁

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ホンダ・シビックシャトル

ホンダ・シビック > ホンダ・シビックシャトルシビックシャトル（Civic shuttle）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたハッチバック型の小型自動車である。なお、商用モデルはシビックプロ（Civic PRO）として発売されており、本稿ではこれについても記述する。

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ホンダ・シビックハイブリッド

ホンダ・シビック > ホンダ・シビックハイブリッドシビックハイブリッド（Civic hybrid）は、本田技研工業が生産、販売するセダン型のハイブリッドカーである。初代は3代目シビックフェリオ(シビック全体としては7代目)、2代目は8代目シビックをベースにしたガソリンと電気のハイブリッドカ

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ホンダ・シビックタイプR

ホンダ・シビック > ホンダ・シビックタイプR タイプR > ホンダ・シビックタイプR シビックタイプR（Civic Type-R）は、本田技研工業が生産、販売するハッチバック型、スポーツセダン型の自動車である。 NSXタイプR、インテグラタイプRに続く、タイプRシリーズ第3弾である。

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日立シビックセンター科学館

日立シビックセンター科学館（ひたちシビックセンターかがくかん）は茨城県日立市にある科学館である。以下、シビックセンター科学館と略す。※以下の情報はを参考にした。その他に参考にしているのがある場合は出典を入れている。シビックセンター科学館は日立シビックセンターのB1、1Fの一部と8、9、10Fに

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ホンダ・ブリオアメイズ

シビックシビックシビックシビックシビックシビックシビックコンチェルトシビック(MA/MB/MC) アコード(CL型) セダンアメイズシティフィットアリア/シティシティグレイス/シティシビックシビックフェリオシビックフェリオインテグラSJ シビックフェリオ/シビックハイブリッド

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ホンダ・シビッククーペ

ホンダ・シビック > ホンダ・シビッククーペシビッククーペ（Civic coupe）は、本田技研工業が生産、販売するクーペ型の乗用車である。シビックのクーペモデルとして5代目以降に設定されており、開発はホンダR&Dアメリカ（HRA）生産はホンダオブアメリカ（HAM）で行なわれている。19

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ホンダ・ジャズ (自動車)

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ホンダ・インテグラSJ

ゴンタイプのオルティアは2002年まで販売。また、2006年2月にホンダ車が全店全車種併売となった際、シビックフェリオ後継車である8代目シビックの取り扱いが開始されたため、5年5ヶ月ぶりにシビック系のセダンがベルノ店で取り扱われることになった。「統合する」の意味の英語「Integration」から作られた造語。SJは「Sedan

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ホンダ・アスコットイノーバ

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ホンダ・オルティア

オルティア（Orthia）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたステーションワゴン型の小型乗用車である。 6代目シビックのプラットフォームをベースとし、車体を200mm程度延長し荷室を追加、ルーフレール、ガラスハッチやフォグランプ（2.0Lモデル）などが装備された。プラットフォームは、初代CR-Vとも共用である。

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Agile Handling Assist

ホンダ・レジェンド（5代目）アキュラ・RLX アキュラ・TLX ホンダ・クラリティフューエルセルホンダ・ジェイド（RSのみ）ホンダ・シビックタイプR（4代目 FK2型）ホンダ・シビックタイプR（5代目 FK8型）ホンダ・S660 ^ プレスインフォメーション(FACT BOOK) JADE RS 2015

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ホンダ・パートナー

なお、プジョーが欧州で販売している商用車のプジョー・パートナー（パルトネール）とは無関係である。 1996年3月15日 - 4代目シビックを母体としていたシビックシャトルのライトバン仕様のシビックプロの後継車として、ステーションワゴンであるオルティアの内外装装備を簡略化し、貨物自動車登録としたモデルとして発売し

ホンダ・シビックフェリオ

ホンダ・シビック > ホンダ・シビックフェリオシビックフェリオ（Civic ferio）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたノッチバックセダン型の小型乗用車である。日本国内市場において、5代目から7代目までのシビックセダンにこの名称が適用されていた。またシビックセダンとして3世代とも日本国外でも生産された。

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日立シビックセンター

日立シビックセンター（ひたちシビックセンター）は、茨城県日立市にある日立市立の文化センターである。管理・運営は、地下駐車場、記念図書館、視聴覚センターを除き、指定管理者制度に基づき、公益財団法人日立市民科学文化財団が行っている。開館時間 9:30~22:00 施設利用:10:00~22:00 科学館:10:00~18:00

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ホンダ・エディックス

エディックス（Edix）は、本田技研工業がかつて生産・販売していたトールワゴン型の乗用車である。 7代目シビック（EU型）をベースにした6人乗りの2列シートミニバンである。「3by2」という3席2列の全座席独立シートとなっており、シートは6席とも独立していて、全席リクライニングでき、前3席と後席

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シビックコア

シビックコア (Civic Core) とは、政府施設、地方行政施設、民間施設の3者の立地を都市計画に盛り込んで行う地域整備の概念、およびこの概念に基づいて形成された地域。従前は政府施設や地方行政施設などは区画整理等の対象になることが少なく、その立地場所も歴史的経緯や過去に所在していた別の施設の跡

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ホンダ・ブリオ

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ホンダ・コンチェルト

1980年代ホンダが技術提携していた、英国のオースチン・ローバー・グループ（ARG、後のローバー）と共同開発した車種で、シビックとアコードの間の車格という位置付け（1980年に発売され1985年に販売を終えたクイントも同じ位置付けだった）の車種であったが、ヨーロピアンスタイ

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文京シビックホール

文京シビックホール（ぶんきょうシビックホール）は、文京シビックセンター（文京区役所）内に2000年に開館した多目的ホール。大ホールと小ホールのほか、2室の練習室と1室の多目的室を擁する。施設は文京区が所有し、指定管理者として公益財団法人文京アカデミーが管理・運営している。2009年に区内に在住する

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ホンダ・エレメント

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ホンダ・ホライゾン

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ホンダ・アスコット

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ホンダ・ストリート

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ホンダ・クイント

クイント（Quint）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたハッチバック型の小型乗用車である。クイントは、同社の「アコード」と「シビック」の中間的な存在として位置付け（1988年発売のコンチェルトも同じ位置付けだった）られ、1980年に発売が開始された。

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ホンダ・ラファーガ

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ホンダ・エアウェイブ

オルティアの姉妹車であったパートナー（ライトバン）の2代目はエアウェイブがベースとなっているため、オルティアの後継車と思われがちだが、シビックベースだったオルティアと比べ1ランク下の車格にあたるため、実質的には異なるシリーズの車である。ホンダ・L15A型エンジン種類：水冷直列4気筒横置き

ホンダ・キャパ

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ホンダ・バモスホビオ

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ホンダ・ザッツ

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ホンダ・アコードエアロデッキ

シビックのエステートモデル（英国生産の欧州向け）に継続使用された。セダンと同様にリトラクタブル・ヘッドライトを採用し、窓周りのフラッシュサーフェス化によりCd値は当時としては良好な0.34を達成している。セダン同寸の2,600 mmというロングホイールベースや、ワンダーシビック

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ホンダ・トルネオ

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ホンダ・ドマーニ

シビックフェリオとプラットフォームを共用していた。取扱販売店はクリオ店で、いすゞ自動車へもジェミニ（4代目および5代目）としてOEM供給されていた。教習車や、警察の捜査用覆面パトカーとしても使用された例がある。 1992年10月30日に発表された（発売は11月4日）。EG型シビック

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ホンダ・バラード

1980年8月26日 - 2代目シビックの姉妹車として発表された（発売は翌8月27日、ベルノ店専売車）。ボディは4ドアセダンのみで、イメージ的には若干シビックのセダンより高級感があったが、実態はシビックの室内空間をわずかに圧縮し、ボディの前後およびアウターパネル全体

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ホンダ・パスポート

3 4 サブコンパクトフィットフィットフィットシビックシビックシビックシビックシビックコンパクトインサイトシビックシビックシビックシビックハイブリッドシビックハイブリッドシビックハイブリッドアコードアコードアコードアコードミッドサイズ

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ホンダ・アコードクーペ

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文京区役所

1994年に第1期工事（高層棟）が竣工し、さらに、5年後の1999年に第2期工事文京シビックホール（低層棟）が完成し、完全竣工となった。文京区役所本庁舎文京区保健所文京シビックホール庁舎下層部には1,802席の大ホールを有する文京シビックホール（正式名称は「響きの森文京公会堂」）がある（旧文京公会堂時代は約2

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ホンダ・アコードユーロR

には「タイプR」が設定されており、その日本仕様ともいえる。ピュアスポーツ路線の日本仕様「タイプR」シリーズ（NSXタイプR、インテグラタイプRやシビックタイプR）とは趣が違い、そのコンセプトはセダンとしての扱いやすさとスポーツ性の両立である。よって走行フィーリングはよりマイルドに仕上げられ、室内は

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SPORT HYBRID Intelligent Multi Mode Drive

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ホンダ・シャトル

- レスポンス 2015年5月15日 ^ 本田技研工業　埼玉製作所　寄居完成車工場　主な製品 ^ a b ホンダ「シャトル」新型ワゴンと「シビックシャトル」の関係は? 写真77枚 - マイナビニュース 2015年5月15日 ^ “新型コンパクトワゴン「SHUTTLE（シャトル）」をホームページで先行公開”

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ホンダ・ゼスト

、トリップ（ツイン）、外気温、平均燃費のみとなった。内装色は標準モデルが暖色系、スポーツモデルが黒系となる。ステアリングはインターナビ装備車はシビックタイプ、それ以外はゼスト専用となる。 2008年12月のマイナーチェンジより、5代目ライフで装備されているバックモニター付オーディオがオプションで選択可能となった。

ホンダ・フィットアリア

フィットのプラットフォームを用いた派生車で、東南アジア地域向けに開発されたシティを、日本国内へ輸入し販売したものである。2005年9月にシビックがフルモデルチェンジによって3ナンバーサイズに大型化したため、2009年1月に輸入販売を終了するまでの間、日本国内で販売されていたホンダの車では、

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ホンダ・アヴァンシア

を開始した。同車はクロスツアーの後継車種としての役割を担うと同時に、広汽本田汽車のラインナップの頂点に位置付けられる。エンジンはステップワゴンやシビックで採用済の1.5Lターボ（240ターボ系、193PS）に加え、メーカー自身が「スポーツターボ」と呼ぶ新規開発の2

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