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Wikipedia 米原の検索結果一覧

米原

新潟県中魚沼郡津南町米原（まいばら）滋賀県米原市（まいばらし）米原（まいはら）滋賀県米原市（まいばらし）米原西（まいばらにし）鳥取県米子市米原（よねはら）熊本県菊池市米原（よなばる）熊本県山鹿市菊鹿町米原（よなばる）石垣市米原（よねはら）地区 - ヤエヤマヤシ群落がある米原駅（まいばらえき）米原インターチェンジ（まいはら

東海道本線

が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄

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名神高速道路

下り線400 m 関ヶ原トンネル（関ヶ原IC - 伊吹PA） : 上り線220 m 下り線240 m 米原トンネル（米原JCT - 彦根IC） : 上り線170 m 下り線150 m 彦根トンネル（米原JCT - 彦根IC） : 上り線430 m 下り線427 m 野洲川橋（菩提寺PA - 栗東IC）

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米原市

米原市地域医療福祉センターふくしあ米原診療所ケアセンターいぶき米原警察署（米原市米原）米原駅前交番（米原市米原）醒井駐在所（米原市醒井）息長駐在所（米原市能登瀬）坂田駐在所（米原市宇賀野）柏原駐在所（米原市柏原）東黒田駐在所（米原市長岡）大原駐在所（米原市市場）伊吹駐在所（米原市春照）湖北地域消防組合が管轄。

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滋賀県

安曇川町、今津町、新旭町、高島町、マキノ町、朽木村の5町1村が合併し、高島市に。坂田郡 - 郡内全ての町が合併・市制施行し、郡も消滅した。米原町、山東町、伊吹町の3町が合併し、米原市に。最後に残った近江町もその後米原市に編入。八日市市 - 他郡の町と合併・市制施行し、市も消滅した。八日市市、神崎郡永源寺町、五個荘町、愛知

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米原駅

米原駅（まいばらえき）は、滋賀県米原市（まいばらし）米原（まいはら）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・近江鉄道の駅である。駅番号はJR西日本がJR-A12、JR東海がCA83。 JR東海に所属する東海道新幹線と、JR西日本およびJR東海に所属す

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琵琶湖線

琵琶湖線北陸本線 > 琵琶湖線琵琶湖線（びわこせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線のうち、滋賀県米原市の米原駅から京都府京都市下京区の京都駅までの区間、および北陸本線のうち米原駅から滋賀県長浜市の長浜駅までの区間に付けられた愛称である。 JR西日本のアーバンネットワークの一角を成す路線

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国道21号

米原市へ至る一般国道である。岐阜県南東部に位置し愛知県と接する瑞浪市の山野内交差点を起点とし、土岐市で国道19号から分岐し、愛知・岐阜県が接する県境沿いに岐阜県内の濃尾平野を東西に横断して岐阜県庁前を通過し、古戦場で知られる関ヶ原を抜けて滋賀県琵琶湖岸の米原市で国道8号と連絡して米原警察署前に至る、延長約116キロメートル

東海道新幹線

大都市近郊区間について、東海道新幹線の東京駅 - 熱海駅間は東京近郊区間に含まれていない（在来線の東海道本線の同区間は含まれている）のに対し、米原駅 - 新大阪駅間は大阪近郊区間に含まれている。歴史的には、新幹線と在来線の同一区間は大都市近郊区間に含まれていたが、東日本旅客鉄道（JR東日本）が

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国道8号

国道303号：長浜市（塩津交差点） - 長浜市（木之本交差点）国道365号：長浜市（木之本IC交差点 - 木之本交差点）国道21号：米原市（西円寺交差点） - 米原市（米原警察署前交差点）国道1号：栗東市（栗東IC） - 京都府京都市（烏丸五条交差点終点）新潟県桜木（新潟市中央区桜木町（桜木IC）

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滋賀県道329号彦根米原線

滋賀県道329号彦根米原線（しがけんどう329ごうひこねまいばらせん）は、滋賀県彦根市船町交点を起点に米原市下多良交点に至る3.4kmの一般県道である。 1996年（平成8年）4月1日認定。彦根市と米原市は隣町だが、この県道は長い間接続されてはいなかったため、余儀なく迂回せざるを得なかった。彦根市 - 米原市

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滋賀県道233号米原停車場線

滋賀県道233号米原停車場線（しがけんどう233ごうまいばらていしゃじょうせん）は、滋賀県米原市米原停車場を起点に米原市米原駅東口交点に至る0.1kmの一般県道である。新幹線がある米原駅西口が開け、こちらは土地が狭いせいか何もなく、かなり寂れている。米原市国道8号

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滋賀県道19号山東一色線

米原市国道365号・滋賀県道40号山東本巣線（米原市間田、起点）滋賀県道509号間田長浜線（米原市市場）滋賀県道244号大野木志賀谷長浜線（米原市志賀谷）滋賀県道246号大鹿寺倉線（米原市大鹿）滋賀県道248号天満一色線（米原市一色）国道21号（米原市一色、終点）神崎高級工機製作所

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滋賀県道240号樋口岩脇線

滋賀県道240号樋口岩脇線（しがけんどう240ごうひぐちいおぎせん）は、滋賀県米原市樋口西交点を起点に米原市岩脇に至る3.6kmの一般県道である。起点のすぐ近くには、北陸自動車道米原ICが設置されている。米原市国道21号旧中山道国道8号米原市保健センター米原工業団地滋賀県立米原高等学校滋賀県立近江高等技術専門校滋賀県の県道一覧

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滋賀県道234号朝妻筑摩近江線

滋賀県道235号世継宇賀野線（旧道）滋賀県道556号長浜近江線入江干拓資料館松下電工米原工場米原市立米原中学校、米原小学校米原市役所米原市中央公民館滋賀県立文化産業交流会館滋賀県公安委員会米原分所米原郵便局米原市立中保育園滋賀県立近江高等技術専門校米原市立坂田小学校滋賀県の県道一覧

滋賀県道246号大鹿寺倉線

おおしかてらくらせん）は、滋賀県米原市大鹿を起点に米原市寺倉に至る6.0kmの一般県道である。米原市中部から北陸自動車道の米原ICの近くに繋がる。米原市大鹿附近米原市滋賀県道19号山東一色線滋賀県道247号能登瀬岩脇線国道21号米原市立西小学校、西幼稚園サンスター流通センター

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伊吹山

伊吹山（いぶきやま〈いぶきさん〉）は、滋賀県米原市、岐阜県揖斐郡揖斐川町、不破郡関ケ原町にまたがる伊吹山地の主峰（最高峰）標高1,377 mの山である。一等三角点が置かれている山頂部は滋賀県米原市に属し、滋賀県最高峰の山であり、山域は琵琶湖国定公園に指定されている。

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新快速

、都市間輸送の基軸を担う最速達列車である。現在はJR西日本が京阪神地区アーバンネットワークの東海道本線・山陽本線系統（北陸本線敦賀駅 - 米原駅間・東海道本線米原駅 - 神戸駅間・山陽本線神戸駅 - 上郡駅間・湖西線全線・赤穂線相生駅 - 播州赤穂駅間）で運行する。複々線を生かした相互接続や京阪神圏

滋賀県道551号山東伊吹線

滋賀県道551号山東伊吹線（しがけんどう551ごうさんとういぶきせん）は、滋賀県米原市柏原交点を起点に米原市伊吹附近に至る8.3kmの一般県道である。近くに伊吹山が聳え、夏は登山、冬はスキーにと賑わう。米原市国道21号滋賀県道249号柏原停車場線滋賀県道244号大野木志賀谷長浜線国道365号

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長浜駅

当駅間の直流化、さらには2006年10月21日の敦賀駅までの直流化により停車する電車の多くが京都・大阪方面に直通している。現在、北陸本線の当駅 - 米原駅間は東海道本線米原駅 - 京都駅間と合わせて「琵琶湖線」の愛称が使用されている。現在の駅舎は2006年の敦賀駅までの直流化に合わせて完成した橋上駅舎で、初代駅舎をモチーフにデザインされている。

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滋賀県道・岐阜県道40号山東本巣線

建設省から、県道山東本巣線が山東本巣線として主要地方道に指定される。揖斐川ふれあい街道（揖斐川町）雨量規制：米原市吉槻 - 甲津原、米原市伊吹 - 小泉冬季規制：揖斐川町日坂 - 揖斐川町坂内諸家滋賀県米原市小田 - 伊吹岐阜県揖斐郡揖斐川町日坂附近岐阜県道254号藤橋池田線（岐阜県揖斐郡揖斐川町西津汲

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東海道線 (名古屋地区)

東海道線 (名古屋地区) 本項では、東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する東海道線（東海道本線）のうち、名古屋都市圏を含む愛知県豊橋市の豊橋駅から滋賀県米原市の米原駅までの区間の詳細について記述する。大垣駅 - 美濃赤坂駅間の支線については「美濃赤坂線」を参照。南荒尾信号場 - 関ケ原駅間の支線については「垂井線」も参照。

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滋賀県道531号藤川春照線

ふじかわすいじょうせん）は、滋賀県米原市藤川から滋賀県米原市春照に至る一般県道である。伊吹山南麓にある集落地内の生活道路であるが、大半が狭隘区間であり、また坂浅東部広域農道がすぐ北に並行して開設（米原市大清水付近ではこの県道の一部として指定されている個所もある。）されているため、車輌の通行量は少ない。なお、米原

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滋賀県道247号能登瀬岩脇線

滋賀県道247号能登瀬岩脇線（しがけんどう247ごうのとせいおぎせん）は、滋賀県米原市能登瀬を起点に米原市岩脇西交点に至る3.0kmの一般県道である。米原市北西部にある東西の県道。米原市滋賀県道246号大鹿寺倉線国道8号滋賀県道234号朝妻筑摩近江線善性寺息長郵便局米原市立息長小学校、ひがし保育所箕浦城跡福井化成

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滋賀県道248号天満一色線

滋賀県道248号天満一色線（しがけんどう248ごうてんまいっしきせん）は、滋賀県米原市春照西交点を起点に米原市一色に至る4.8kmの一般県道である。近江長岡駅から先は、天野川とJRの線路との間を走っている。滋賀県道244号大野木志賀谷長浜線（長岡北交点・長岡交点間）米原市国道365号滋賀県道509号間田長浜線滋賀県道244号大野木志賀谷長浜線

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滋賀県道556号長浜近江線

ながはまおうみせん）は、滋賀県長浜市北新町交点を起点に米原市岩脇に至る6.6kmの一般県道である。長浜市の中心部を南北に走る旧国道8号で、東部に長浜バイパスが建設され県道となった。滋賀県道234号朝妻筑摩近江線（米原市岩脇附近）長浜市 - 米原市滋賀県道263号丁野虎姫長浜線国道8号（長浜バイパス）

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滋賀県道17号多賀醒井線

たがさめがいせん）は、滋賀県犬上郡多賀町から米原市に至る県道（主要地方道）である。滋賀県犬上郡多賀町久徳を起点に米原市醒井交点に至る。途中の山深い箇所は未供用でつながってはいないため、車輌の通り抜けは不可能である。起点：犬上郡多賀町久徳（国道306号交点）終点：米原市醒井（国道21号交点） 1993年（平成5年）5月11日

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滋賀県道249号柏原停車場線

滋賀県道249号柏原停車場線（しがけんどう249ごうかしわばらていしゃじょうせん）は、滋賀県米原市柏原停車場を起点に米原市八幡神社前交点に至る0.3kmの一般県道である。周辺は旧中山道の柏原宿にあたる。米原市滋賀県道551号山東伊吹線東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線柏原駅滋賀県の県道一覧

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滋賀県道244号大野木志賀谷長浜線

おおのぎしがやながはません）は、滋賀県米原市大野木交点を起点に長浜市高橋町交点に至る12.9kmの一般県道である。大野木交点からJR近江長岡駅にかけての区間は、今須トンネル開通前の東海道本線のルートそのものであるため、緩やかなカーブをとりつつもほぼ直線である。近くにはバードウォッチングで有名な三島池がある。新横山トンネル（米原市菅江・長浜市鳥羽上町

米原ジャンクション

米原ジャンクション（まいはらジャンクション）は、滋賀県米原市にある名神高速道路と北陸自動車道とのジャンクションである。当ジャンクションのすぐ北に隣接していた米原本線料金所（まいはらほんせんりょうきんじょ）についてもこの記事で述べる。供用開始時から「まいばらインターチェンジ」と呼ばれていたが、2

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滋賀県道235号世継宇賀野線

滋賀県道235号世継宇賀野線（しがけんどう235ごうよつぎうかのせん）は、滋賀県米原市世継を起点に米原市宇賀野交点に至る2.1kmの一般県道である。湖岸道路（さざなみ街道）と旧国道8号を結んでいる路線である。米原市滋賀県道2号大津能登川長浜線（湖岸道路＝さざなみ街道）滋賀県道556号長浜近江線

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滋賀県道268号伊吹山上野線

いぶきやまうえのせん）は、滋賀県米原市伊吹山から滋賀県米原市上野に至る一般県道である。伊吹山登山道歩道を山頂から麓まで県道として指定したものであり、終点付近の集落地を除き車輌の通行はほぼ全区間不能である。陸上距離：5.9km 起点：滋賀県米原市上野（伊吹山山頂域）終点：滋賀県米原市上野（滋賀県道551号山東伊吹線交点）

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近江鉄道本線

本線（ほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から滋賀県甲賀市の貴生川駅までを結ぶ、近江鉄道の鉄道路線である。「近江線」「近江本線」などと呼ばれることがある。また、本線を始め近江鉄道各線は地元住民から「近江ガチャコン」「ガチャコン」と呼ばれることがある。東海道本線や草津線のルートから外れた近江盆地の穀倉

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京都駅

アーバンネットワークエリアに属し、合計5方面の列車が発着する。東海道本線と山陰本線には同社による独自の路線愛称が付けられている。東海道本線 - 当駅の所属線となっている。米原方面は「琵琶湖線」、大阪方面は「JR京都線」の愛称で案内されている。駅番号はJR-A31。 1駅隣の山科駅から分岐する湖西線の列車もすべて当駅へ直通

しらさぎ (列車)

しらさぎは、西日本旅客鉄道（JR西日本）および東海旅客鉄道（JR東海）が名古屋駅・米原駅 - 金沢駅間を東海道本線・北陸本線経由で運行する特別急行列車である。本項では、中京圏と北陸地方を北陸本線経由で結んでいた優等列車（米原駅発着を含む）の沿革についても記述する。 1964年10月1日に東海道新幹線の開業に合わせて、名古屋駅

近江塩津駅

れている。湖西線は当駅が終点であるが、日中の湖西線からの新快速は北陸本線の敦賀駅まで直通している。北陸本線米原側からの新快速は当駅折り返しとなり、湖西線からの新快速と連絡する。逆に朝夕には、米原からの新快速・普通列車が敦賀方面へ直通する代わりに、湖西線からの列車はほとんどが当駅で折り返しとなる。後述

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滋賀県道510号伊部近江線

滋賀県道510号伊部近江線（しがけんどう510ごういべおうみせん）は、滋賀県長浜市湖北町留目を起点に米原市顔戸に至る11.1kmの一般県道である。 1958年7月26日：滋賀県道241号木之本国友近江線が認定。 1966年3月22日：滋賀県道334号木之本浅井関ヶ原線（現在の国道365号の一部）の

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米原万里

米原万里（よねはらまり、女性、1950年4月29日 - 2006年5月25日）は、日本の、ロシア語同時通訳・エッセイスト・ノンフィクション作家・小説家である。著作には、『不実な美女か貞淑な醜女（ブス）か』、『魔女の1ダース』、『嘘つきアーニャの真っ赤な真実』、『オリガ・モリソヴナの反語法』などがある。

坂田郡

米原市）東黒田村 ← 西山村、長岡村、万願寺村、菅江村、北方村、志賀谷村、山室村、大鹿村、本郷村、堂谷村（現・米原市）醒井村 ← 一色村、醒井村、枝折村、上丹生村、下丹生村、榑ヶ畑村（現・米原市）南箕浦村 ← 牛打村、樋口村、三吉村、西坂村、番場村（現・米原市）鳥居本村 ←

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北陸新幹線敦賀以西のルート選定

大阪間の二重系統は完全には構築できない。現在の北陸本線沿いのルートで、米原駅で東海道新幹線に乗り入れるケースと、米原駅で東海道新幹線に乗り換えるケースの両方が想定されていた（2016年の国土交通省の試算では米原駅での乗り換えのケースのみ検討している）。メリット需要は乗り換えなしでは小浜、湖西、米原の3ルート中最大。

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滋賀県道509号間田長浜線

はさまたながはません）は、滋賀県米原市天満を起点に長浜市高田町交点に至る一般県道である。 1954年（昭和29年）9月6日に当路線を延長した形で関ケ原町に至る滋賀県道3号長浜関ヶ原線が認定された。県道の整理番号を17号、313号と変えた後、1966年（昭和41年）3月22日に従来の路線の米原

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フタバヤ

株式会社フタバヤは、滋賀県を営業基盤とするスーパーマーケット「フタバヤ」を運営する企業であり、株式会社バローホールディングスの100%子会社。本社は米原市顔戸1063-1。CGCグループに加盟している。 1988年（昭和63年）に滋賀県内のスーパーマーケットで初めて「メンバーズカード」による顧客管理

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随筆家

弥永英晃（心理カウンセラー、看護師、作家) 山口瞳（作家、コピーライター）山村レイコ（ラリースト）唯根幸子夢枕獏（小説家、写真家）吉田兼好吉永みち子（ノンフィクション作家）米原万里（ロシア語同時通訳、ノンフィクション作家、小説家）若林正恭（芸人）渡辺たをり洪邁郝懿行周作人 T・S・エリオットヘンリー・デイヴィッド・ソロー

湖西線

190分である。また米原駅経由はさらに15分ほど所要時間が延びる。もともと湖西地区と敦賀市の流動はほとんどなく、湖北・湖東地区と敦賀市の流動はそれなりにあるため、敦賀駅発着の新快速は、昼間は湖西線経由とし、それ以外は米原駅経由になっている。そのため朝夕時間帯には接続時分や湖西線内での所要時間などにより、米原駅経由のほうが早くなる場合もある。

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滋賀県道243号東上坂近江線

滋賀県道243号東上坂近江線（しがけんどう243ごうひがしこうざかおうみせん）は、滋賀県長浜市東上坂町を起点に米原市宇賀野交点に至る12.1kmの一般県道である。長浜市北部と米原市近江地区の中央部を結ぶ。 1958年7月26日　県道243号七条近江線、県道270号野石田線と認定

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彦根駅

特急「はるか」「びわこエクスプレス」停車駅 ■新快速（当駅から米原方の各駅に停車）米原駅 (JR-A12) - 彦根駅 (JR-A13) - 能登川駅 (JR-A17) ■普通（京都駅または高槻駅以西は快速および、野洲駅以西は新快速となる普通電車を含む）米原駅 (JR-A12) - 彦根駅 (JR-A13)

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大垣駅

1日3往復のJR西日本車（221系・223系・225系）の大垣乗入れが廃止されて姫路方面への直通列車がなくなり、すべての下り普通列車が米原駅にて乗り換えとなった。また、「しなの」の大阪直通終了に伴い、当駅を経て米原駅以遠の東海道本線に直通する旅客列車は「ひだ」と「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」だけとなった。 2018年（平成30年）8月31日

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長浜市

琵琶湖、余呉湖、野田沼島嶼: 竹生島山岳: 金糞岳（滋賀県第2位の高さ）、賤ヶ岳、小谷山、山本山、横山岳、土蔵岳、己高山、墓谷山、七七頭ヶ岳滋賀県米原市高島市福井県敦賀市南条郡南越前町岐阜県揖斐郡揖斐川町国土地理院地理情報によると、長浜市の東西南北の位置は次の通りである。

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