Wikipedia 羽田空港検索結果ワード一覧 Page.46 | TriangleSight.Net

Wikipedia 羽田空港の検索結果一覧

東京国際空港

Airport）は、東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港。通称は羽田空港（はねだくうこう、英語: Haneda Airport）。空港法第四条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」であり、同国の国土交通大臣が設置・管理する。なお、通称の「羽田空港」は当空港周辺の旧町名「羽田町」に由来する。

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羽田空港第1ビル駅

羽田空港第1ビル駅（はねだくうこうだい1ビルえき）は、東京都大田区羽田空港三丁目3番2号にある東京モノレール羽田空港線の駅である。駅番号はMO 10。 1面2線の島式ホームを有する地下駅。東京国際空港（羽田空港）国内線第1（西）旅客ターミナルの地下にある。 2015年度の一日平均乗降人員は26

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首都高速神奈川1号横羽線

、神奈川県横浜市中区石川町ジャンクションへ至る首都高速道路の路線で、正式路線名は神奈川県道147号高速横浜羽田空港線である。なお、多摩川橋北詰-羽田出入口間の「東京都道147号高速横浜羽田空港線」は、首都高速1号羽田線の一部となっている。接続する1号羽田線とともに、かつては東京と横浜両都市の

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羽田空港駅

羽田空港駅（京急・2代） - 京急空港線の駅。改称され、現・羽田空港国内線ターミナル駅。羽田空港駅（東京モノレール）- 東京モノレール羽田空港線の駅。改称され、現・羽田空港第1ビル駅。上記以外の、羽田空港の旅客施設との連絡駅羽田空港国際線ターミナル駅 - 京急空港線の駅。羽田空港国際線ビル駅

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羽田空港国内線ターミナル駅

羽田空港国内線ターミナル駅（はねだくうこうこくないせんターミナルえき）は、東京都大田区羽田空港三丁目にある京浜急行電鉄空港線の駅である。駅番号はKK17。 2010年10月21日の羽田空港国際線ターミナル駅開業に伴い、羽田空港駅（はねだくうこうえき）から名称が変更となった。ただし、列車行き先等の旅

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羽田空港第2ビル駅

羽田空港第2ビル駅（はねだくうこうだい2ビルえき）は、東京都大田区羽田空港三丁目4番2号にある東京モノレール羽田空港線の駅。同線の終点である。駅番号はMO 11。大田区の鉄道駅では最も東に位置する。 2面3線の島式ホームを有する地下駅。東京国際空港（羽田空港

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羽田空港 (大田区)

日本 > 東京都 > 大田区 > 羽田空港 (大田区) 羽田空港（はねだくうこう）は、東京都大田区の町名。大田区の沿岸部に所在し、東京国際空港(通称・羽田空港)が多くを占める。多摩川海老取川京浜運河 1889年（明治22年）5月1日 - 東京府荏原郡羽田村の一部となる。 1907年（明治40年）10月4日

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羽田空港の奇跡/KIBOU

「羽田空港の奇跡/KIBOU」（はねだくうこうのきせき/キボウ）は、TOKIOの45枚目のシングル。2012年2月29日にJ Stormから発売された。前作「見上げた流星」から約9か月ぶりのシングルで、2012年に発売されたシングルはこれのみ。「羽田空港

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東京モノレール羽田空港線

東京モノレール羽田空港線（とうきょうモノレールはねだくうこうせん）は、東京都港区のモノレール浜松町駅から大田区の羽田空港第2ビル駅までを結ぶ東京モノレールのモノレール路線である。路線名には社名を冠す。駅ナンバリングで使われる路線記号はMO。旧称・東京モノレール羽田線。東京都心と東京国際空港（羽田空港

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熊谷 - 羽田空港線

東京空港交通と国際十王交通が共同運行で熊谷と羽田空港を結ぶ路線。東京空港交通の運行概要は東京空港交通#羽田空港発着を参照。国際十王交通の運行概要は国際十王交通熊谷営業所#高速バスを参照。

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蒲田区

羽田空港線）、新・羽田駅（現天空橋駅）（京急空港線、モノレール羽田空港線）は開業していなかった。なお、蒲田区域内に羽田空港国際線ターミナル駅、新・京浜急行の羽田空港駅（現羽田空港国内線ターミナル駅）（京急空港線）および羽田空港国際線ビル駅、新整備場駅、東京モノレールの羽田空港駅（現羽田空港

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国道131号

国道131号（こくどう131ごう）は、羽田空港から東京都大田区大森東2丁目に至る一般国道である。東京国際空港（羽田空港）敷地の西端に位置する東京都大田区羽田空港1丁目の天空橋駅付近から、環八通り、大鳥居交差点、産業道路と経て、同区大森東2丁目の国道15号〈第一京浜〉交点（大森警察署前交差点）とを結ぶ、延長3

羽田空港国際線ターミナル駅

羽田空港国際線ターミナル駅（はねだくうこうこくさいせんターミナルえき）は、東京都大田区羽田空港二丁目にある、京浜急行電鉄（京急）空港線の駅である。駅番号はKK16。英文名称は、Haneda Airport International Terminal Station である。

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天空橋駅

天空橋駅（てんくうばしえき）は、東京都大田区羽田空港一丁目にある、京浜急行電鉄・東京モノレールの駅である。駅番号は京急空港線は「KK15」、東京モノレール羽田空港線は「MO 07」がそれぞれ付与されている。現在の駅の名称は、近くの海老取川に架かる人道橋「天空橋」に由来している。東京国際空港（羽田空港

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竜王・甲府 - 羽田空港線

竜王・甲府－羽田空港線（りゅうおう・こうふ－はねだくうこうせん）は、羽田空港と山梨県甲州市・笛吹市・甲府市・甲斐市を結ぶ空港リムジンバス（高速バス）路線である。山梨県中西部の甲斐市、甲府市、笛吹市、甲州市の4市と羽田空港を結ぶ空港リムジンバスである。午前甲府発、午後甲府着のダイヤ設定となって

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京急空港線

空港線（くうこうせん）は、東京都大田区の京急蒲田駅と羽田空港国内線ターミナル駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。大田区内を東西に走り、東京国際空港（羽田空港）への空港連絡鉄道としての役割を担う。英語表記は、Keikyu Airport Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。

羽田京急バス東京営業所

国際線・国内線ターミナル循環：羽田空港第1ターミナル → 羽田空港国際線ターミナル → 羽田空港第2ターミナル → 羽田空港第1ターミナル国内線ターミナル循環：羽田空港第1ターミナル → 羽田空港第2ターミナル → 羽田空港第1ターミナル無料連絡バスは羽田京急バスが日本空港ビルデングより

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羽田空港国際線ビル駅

羽田空港国際線ビル駅（はねだくうこうこくさいせんビルえき）は、東京都大田区羽田空港二丁目にある、東京モノレール羽田空港線の駅である。駅番号はMO 08。英文名称はHaneda Airport International Terminal Stationで、京急空港線羽田空港国際線ターミナル駅と同一となっている。

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京浜急行電鉄

京浜急行電鉄は、東京都港区から品川区、大田区、神奈川県川崎市、横浜市、さらに三浦半島へ至る鉄道路線を運営している。近年は羽田空港へのアクセス鉄道としても利用されている。また都営地下鉄浅草線、京成電鉄、北総鉄道北総線と相互乗り入れ、芝山鉄道芝山鉄道線に乗り入れを実施しており（

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羽田空港アクセス線

羽田空港アクセス線（はねだくうこうアクセスせん）（仮称）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提案している東京国際空港（羽田空港）と東海道本線田町駅、東京臨海高速鉄道りんかい線大井町駅および東京テレポート駅を結ぶ計画の鉄道路線である。 JR東日本では、羽田空港

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新整備場駅

新整備場駅（しんせいびじょうえき）は、東京都大田区羽田空港三丁目5番1号にある東京モノレール羽田空港線の駅である。駅番号はMO 09。相対式ホーム2面2線を有する地下駅。 1993年（平成5年）9月27日 - 開業。 2002年（平成14年）4月21日 - ICカードSuica供用開始。

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東京空港交通

東京空港交通株式会社（とうきょうくうこうこうつう）は、成田国際空港（成田空港）、東京国際空港（羽田空港）発着の高速リムジンバスを運行するバス会社である。愛称は「Airport Limousine （エアポート・リムジン）」。空港発着バスのほか、成田空港及び羽田空港内で旅客ターミナルビルから離れて駐機する航空機と旅客ターミナル（

京浜急行バス

（朝の空港行き5本のみ）◆ 羽田空港発と羽田空港行で、バス停の停車順などが異なる。羽田空港 - たまプラーザ駅 ◆ <川崎鶴見臨港バス・東急バス> 羽田空港 - センター北駅 - センター南駅 ◆ <東急バス> 羽田空港 - 新百合ヶ丘駅 ◆ <東急バス・小田急バス> 羽田空港 - （東戸塚駅 -

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東京モノレール

）は、東京都内で東京国際空港（羽田空港）アクセスモノレール路線「東京モノレール羽田空港線」を経営する鉄道会社である。東日本旅客鉄道（JR東日本）の経営権下にあり、JR東日本グループの一員である。東京モノレール株式会社は1964年（昭和39年）9月17日に開業した東京モノレール羽田空港

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日本航空羽田空港墜落事故

日本航空羽田空港墜落事故（にほんこうくうはねだくうこうついらくじこ）は、1966年に起きた航空事故である。コンベア880-22M（機体記号JA8030）が、羽田空港から離陸直後に墜落炎上したもので、乗員訓練飛行につき乗客の搭乗はなかったが、同社員4名と運輸省（現・国土交通省）航空局職員1名の5名全員が犠牲になった。

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京急本線

「エアポート快特」は、1998年（平成10年）に設定された「エアポート快速特急」を前身とする。当時は羽田空港へのアクセスのみならず、羽田空港駅（当時。現在の羽田空港国内線ターミナル駅）と京成線の成田空港駅を乗り換えなしで結ぶ最上位の種別として登場し、京急線・都営浅草線内では「エアポ

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富士山駅 - 羽田空港線

富士山駅 - 羽田空港線（ふじさんえき - はねだくうこうせん）は、山梨県の郡内地方と羽田空港を結ぶ空港リムジンバス（高速バス）路線である。富士急行（河口湖営業所担当）と京浜急行バス（羽田営業所担当）の共同運行により2011年7月16日に開設した。朝と昼間の1日2往復が運行されており、富士急と

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東京空港警察署

警視庁第二方面に属し、大田区の東京国際空港（羽田空港）一帯を管轄している。署員数およそ250名、識別章所属表示はNJ。東京都大田区羽田空港三丁目4番1号最寄駅：東京モノレール羽田線羽田空港第2ビル駅および京急空港線羽田空港国内線ターミナル駅大田区羽田空港一・二・三丁目

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整備場駅

羽田整備場駅時代、駅名標の下に「羽田空港は次の駅です」と表記されたプレートが取り付けられていた。これは、羽田空港の旅客ターミナルの最寄り駅と勘違いして下車する乗客が後を絶たなかったためである。そのため天空橋駅・新整備場駅同様、空港敷地内にあり所在地名も大田区「羽田空港」ながら「羽田」「羽田空港

京急蒲田駅

1998年（平成10年）11月18日 - 空港線羽田空港駅（現・羽田空港国内線ターミナル駅）延伸開業に伴い、エアポート快特・エアポート特急の運行開始。同時に快特停車駅となる。 1999年（平成11年）7月31日 - 横浜方面からの羽田空港直通列車を運転開始。開始当初は梅屋敷寄りの渡り線を経由

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大田区

東京モノレール羽田空港線（旧称・東京モノレール羽田線） - 流通センター駅 - 昭和島駅 - 整備場駅 - 天空橋駅 - 羽田空港国際線ビル駅 - 新整備場駅 - 羽田空港第1ビル駅 - 羽田空港第2ビル駅昭和島に東京モノレール羽田空港線の車両基地がある。 2010年羽田空港

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京浜急行バス新子安営業所

京浜島営業所から移管羽田空港 - センター北駅・センター南駅羽田空港 - たまプラーザ駅羽田空港 - 本厚木駅・田村車庫羽田空港 - 新百合ヶ丘駅羽田空港 - 海老名駅羽田営業所から移管羽田空港 - 君津羽田空港 - 蘇我駅羽田空港 - 二子玉川駅羽田空港 - 草加駅・新越谷駅羽田空港 - 柏駅

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空港連絡鉄道

羽田空港線羽田空港国際線ビル駅、京急空港線羽田空港国際線ターミナル駅が開業。同時に京急線の羽田空港駅を羽田空港国内線ターミナル駅に改称。東京モノレール羽田線は正式路線名を東京モノレール羽田空港線に改称。新線計画 JR東日本が計画している羽田空港アクセス線は、羽田空港

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京浜急行バス京浜島営業所

羽田営業所から移管された路線羽田空港 - 吉祥寺駅羽田空港 - 西船橋駅・船橋駅品川駅 - 袖ヶ浦バスターミナル・木更津駅品川駅 - 袖ヶ浦バスターミナル・長浦駅品川駅 - 羽田空港国際線ターミナル（深夜バス）新子安営業所に移管した路線羽田空港 - センター北駅・センター南駅羽田空港 - たまプラーザ駅

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羽田

羽田（はねだ：はた：はだ）東京都大田区の地名。羽田羽田旭町羽田空港本羽田愛知県豊橋市の地名羽田町西羽田町かつて存在した自治体羽田町 - 東京府荏原郡にかつて存在した町。羽田村 - 岩手県江刺郡にかつて存在した村。羽田村 - 愛知県渥美郡にかつて存在した村。日本人の姓の一。

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エアポート快特

運転開始1周年並びにワイン「ボジョレー・ヌーヴォー」輸入解禁日が重なったため、成田空港駅より「エアポート快特」の1本を「羽田・成田空港直通特急1周年記念ボジョレー・リレー号」として運転する。なお、成田空港・新橋・羽田空港の各駅で「ボジョレー・ヌーヴォー」の試飲会を実施した。使用車両は京成3700形だった。また、京成3

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京成押上線

起点の押上で都営地下鉄浅草線と直通運転を行っており、さらに泉岳寺を経由して京急本線・久里浜線（京急川崎・横浜・浦賀・京急久里浜・横須賀中央・三崎口方面）・空港線（羽田空港方面）と直通運転を行っている。終点の青砥においても、本線（京成船橋方面）・北総鉄道北総線（千葉ニュータウン方面）・成田スカイアクセス（成田湯川経由

高架駅

高架駅の例 (東京モノレール羽田空港線羽田空港国際線ビル駅)

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空港中央出入口

ETC利用車は、入口進入前にETCカードを予め車載器にセットしておく必要がある。東京国際空港羽田空港国内線ターミナル駅羽田空港第1ビル駅羽田空港第2ビル駅羽田空港国際線ターミナル駅羽田空港国際線ビル駅首都高速湾岸線川崎浮島JCT/(B12,B13)浮島出入口/湾岸浮島TB - (B14)湾岸環八出入口

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天王洲アイル駅

東京モノレールの東京モノレール羽田空港線と、東京臨海高速鉄道のりんかい線が乗り入れ、相互の乗換駅となっている。駅番号は｢MO 02｣、｢R 05｣がそれぞれ付与されている。 1992年（平成4年）6月19日 - 東京モノレール羽田線（現在の東京モノレール羽田空港線）の駅が開業。 1999年（平成11年）11月17日

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京急川崎駅

駅伝競走（箱根駅伝）復路における空港線第一京浜踏切の遮断時間を短縮するためにダイヤ変更を実施していたため、横浜方面からの羽田空港発着列車は上下とも品川発着に、品川方面からの羽田空港発着列車は当駅発着にそれぞれ変更された。2012年10月21日の高架化工事完成に伴い、2013年からは通常ダイヤとなっている。

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日本空港ビルデング

羽田空港）における国内線旅客ターミナルビルを建設・管理運営する空港機能施設事業者（空港法第15条）である。羽田空港国内線旅客ターミナルビルのオーナー企業として旅客ターミナルや駐車場の管理・運営を行うほか、羽田空港国際線ターミナルの管理・運営を受託している。また、羽田空港

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君も出世ができる

羽田空港到着出口の男：鈴川二郎、夏木順平、吉田静司羽田空港到着出口から出て来る男：岡豊羽田空港到着出口から出て来る男・サラリーマン：岡部正（2役）羽田空港到着出口から出て来る女・シャレードのホステス：東静子（2役）羽田空港レストランの客：鈴木治夫羽田空港の男：加藤茂雄羽田空港の女・飛行機の客室乗務員：毛利幸子（2役）

羽田空港発着枠

東京国際空港 > 羽田空港発着枠羽田空港発着枠（はねだくうこうはっちゃくわく）とは、東京国際空港の出・入場許可便枠のことである。この語は国土交通省内でも使用されているほか、マスメディアにおいても使用される語である。第二次世界大戦後、日本の航空業界は日本国政府（運輸省）の強い規制の下に置かれ

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羽田空港線

羽田空港線（はねだくうこうせん）は、東京国際空港（羽田空港）へのアクセス路線。東京モノレール羽田空港線 - 東京モノレールの路線名。京急空港線 - 京浜急行電鉄の路線名。空港連絡バス - 各地と羽田空港を結ぶリムジンバス。それぞれのバス運行会社の記事を参照。東京国際空港首都高速1号羽田線

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横浜羽田空港線

横浜羽田空港線（よこはまはねだくうこうせん）神奈川県道高速横浜羽田空港線及び東京都道高速横浜羽田空港線については首都高速神奈川1号横羽線を参照。京浜急行バス（羽田京急バス東京営業所）の路線については横浜 - 羽田空港線を参照。

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横浜 - 羽田空港線

横浜 - 羽田空港線（よこはま - はねだくうこうせん）は、横浜駅と羽田空港とを結ぶ、京浜急行バス単独運行の空港バス路線である。実際の運行は羽田京急バス東京営業所が担当している。横浜駅東口の横浜シティ・エア・ターミナル（YCAT）発着便の他、横浜駅西口の横浜ベイシェラトンホテル&タワーズ発着便があ

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京成成田空港線

線内快特または特急）発着の列車が設定されている。京成電鉄の車両による列車は本線京成上野駅・都営浅草線西馬込駅・京急空港線羽田空港発着で運行され、京急の車両による列車は羽田空港・京急久里浜線三崎口駅発着で運行されている。 2012年以降、毎年夏休み期間中の毎日早朝に京成上野発下り1本、深夜に京成高

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エイトライナー

エイトライナー (8Liner) は、東京都心から約10km圏の西部及び北部地域を結ぶ環状鉄道計画。環八通りの地下などを利用して、羽田空港と赤羽駅とを結び、大田区、世田谷区、杉並区、練馬区、板橋区、北区を通る、約43kmの環状線を建設しようという計画である。現在、JR山手線とJR南武線・JR武蔵野

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君津市

小櫃駅前 - 富崎神社⇔木更津金田BT⇔東京駅 - 浜松町BT 羽田空港ルート（日東・京急）君津製鐵所 - 君津駅 - 君津市役所 - 杢師4丁目 - 君津BT⇔羽田空港羽田空港・横浜ルート（日東・京急）館山駅 - 君津BT ⇔ 羽田空港 - 横浜駅新宿ルート (日東・ＪＲ) ※2017年4月1日開業

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